Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Балаклава. Музей - подземная база подводных лодок

Объект 825 ГТС (или К-825; иногда называется «Музей холодной войны») — подземная база подводных лодок в Балаклаве, секретный военный объект времен холодной войны, расположенный в Балаклавской бухте.
Объект представляет собой сооружение противоатомной защиты первой категории (защита от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 кт), включающее в себя комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта, склады ГСМ, минно-торпедную часть. Располагается в горе Таврос, по обеим сторонам которой находятся два выхода. Со стороны бухты — вход в канал (штольню). В случае необходимости он перекрывался батопортом, вес которого достигал 150 тонн. Для выхода в открытое море был оборудован выход на северной стороне горы, который также перекрывался батопортом. Оба отверстия в скале были искусно закрыты маскировочными приспособлениями и сетями. В 2000 г. объект был передан Военно-Морским Силам Вооруженных Сил Украины. А в 2003 г. был создан музей.
Экскурсии есть двух видов. Пешеходная и на лодке. Пешеходная, конечно же, интереснее. В музее достаточно прохладно (+15 С), поэтому лучше взять с собой какую-либо тёплую одежду.
Центральный вход в музей.
Балаклава. Музей


Collapse )

Геннадий Шапиро. Капитан

Познакомлю вас ещё в одним рассказом Геннадия Шапиро - "Капитан". Рассказ автобиографичен, сюжетной линией связанный с предыдущим - КАПИТАНЫ И КАННЫ.
1986 год. У нас горько шутили: это год трех Ч - "Челленджер"(гибель американского шаттла), Чернобыль (взрыв на АЭС) и Черноморское морское пароходство (затонул теплоход "Адмирал Нахимов"). Капитаном "Нахимова" и был тогда Вадим Марков. До этого он некоторое время проработал в Великобритании в качестве представителя Министерства морского флота СССР. За какие-то прегрешения (вроде, он присвоил не то пять, не то шесть тысяч фунтов стерлингов, чему я, как Станиславский, НЕ ВЕРЮ) его что называется четвертовали по-черному. В кулуарах поговаривали: беcкомпромиссный и прямолинейный, Марков перешел дорогу какому-то типу "под крышей", а сфабриковать дело - простая штука.
Адмирал Нахимов
Фото из свободных источников, являющихся общественным достоянием.

Collapse )

Интересное знакомство

Благодаря всемогущему интернету виртуально познакомился с исключительно интересным человеком. Предистория: с одного из моих сайтов через форму связи постучался человек, по моей фамилии предположивший, что он в 50-60е годы был знаком с моими родителями. Предположение подтвердилось, действительно - учились в одной школе, немного общались впоследствии. Организовал им общение по скайпу, а в процессе подготовки просто поразился, насколько интересен и разносторонен этот человек. Немного о нём:
Геннадий Шапиро, уроженец города Орла (1944 г.), детство и юность провел на Арабатской Стрелке. Выпускник Одесского госуниверситета, факультет романо-германской филологии.
Работал в Советском Дунайском пароходстве (переводчик, 1971 г.) и в Черноморском морском пароходстве (администратор, старший пассажирский помощник капитана - 1972-77 годы, работник Управления внешних сношений – 1977-97 годы).
С 1997 года проживает в Израиле. Место работы с 1999 года – итальянский госпиталь в Хайфе.
Владеет несколькими иностранными языками, в том числе – турецким, итальянским, французским, английским.

Встречался со множеством знаменитостей, пишет стихи и небольшие рассказы, в основном автобиографической направленности. С любезного разрешения автора опубликую несколько его рассказов и стихотворений.
[Геннадий Шапиро. КАПИТАНЫ И КАННЫ.]
Геннадий Шапиро. КАПИТАНЫ И КАННЫ

Добрая половина капитанов из тех, с кем мне довелось работать, носила говорящие фамилии, ну, например, Стебновский, Дерновой, Тютюма.
Был такой художественный фильм из жизни курсантов мореходного училища, проходящих морскую практику на паруснике "Товарищ". Во время следования проливом Босфор стоят на палубе два курсанта - Бывалый и Салага. Бывалый:

-Вон у причала советский сухогруз. А ты знаешь, кто там капитаном?
-Нет,не знаю.
-Тю-тю-ума его фамилия.

Вот именно.
Судовым агентом нашим в Ницце и Каннах был симпатичный паренек Оливье Повилевич. Папа его, этакий крупный и импозантный месье, работал консулом всех скандинавских стран ( и Дании впридачу) в Монако. Оч-чень солидный мужчина. Однажды Повилевич-старший пожаловал на борт.

-Капитан, после столь праведных трудов в море Вам неплохо бы и развеяться. Хотите, я Вас познакомлю с Жаком-Ивом Кусто?
-С удовольствием, - засиял капитан Дерьмовой, пардон, Дерновой.

-И еще. Я переговорил с Марком Шагалом, мы с ним на дружеской ноге. Он с радостью согласился принять Вас у себя дома. Идет?
Я весь напрягся.Напрягся я весь. Шагал!!!
-Не,не,не! Только не с Шагалом! Только не с Шагалом! - запричитал и замахал руками кэптэн.
Я выпал в осадок.
-Ну,тогда предлагаю посетить картинную галерею абстракционистов, Фондасьон Мэг называется. Вы не против?
-Не против я, - изрек Дерновой.

Океанографический институт в Монте-Карло. Консул Повилевич чуть ли не ногой открывает дверь в кабинет Ж.-И.Кусто. И вот перед нами жилистый мужичонка невысокого роста, он же - легендарный исследователь мирового океана. Сразу приносит нам извинения за то, что не сможет уделить нам много внимания - цейтнот. На парах уже вертолет, который должен доставить в аэропорт Ниццы (N.B.:в Монако вертолеты используются в качестве обычных такси). Не без теплоты в голосе дает высокую оценку научно-исследовательскому флоту Советского Союза, вспоминает судно "Заря", говорит о том,что давно мечтает поближе познакомиться с нашей страной...

Картинная галерея. Капитан Дерновой с тупым выражением лица осматривает картины, делая вид, что слушает объяснения гида.
Визит закончен. Мы идем по дорожке к парковке, и вдруг слышу, как следующий впереди Повилевич-старший говорит сыну:
-Напрасно мы его сюда привели. Уж лучше купили бы ему бутылку "Пепси".
Вот именно.

...Те же Канны.День открытия знаменитого кинофестиваля.
Неожиданно для всех для нас некто из оргкомитета приглашает капитана Маркова принять участие в церемонии открытия. Думается, на это были две причины. Первая - мой теплоход был единственным круизным лайнером,прибывшим в тот день в Канны (рейдовая стоянка). И вторая - в отличие от нас, большевиков, на Западе издревле существует культ морского офицера в белоснежном костюме и золотыми галунами на рукавах.
Так вот, мало того, что капитана Маркова пригласили в Дом Кино, ему еще и слово предоставили в ходе церемонии! Я последовал за ним - переводить.
Но перед тем,как признаться в величайшем позоре моей жизни, немного о Вадиме Георгиевиче Маркове.
На фоне разных там Стебанутых и Тютюума это был настоящий капитан. Умный. Интеллектуал. Прекрасная речь. Аристократическая манера держаться. Очень честный в отличие от большинства своих коллег. Авторитарный.
Вадим Марков у микрофона. Я - весь в переводе.
И вдруг обнаруживается, что не успеваю вложить в память пассажи его умной речи и, как следствие, переводить полностью. Вынужден был пару раз обращаться к капитану с просьбой повторить еще раз ранее сказанное. Самоуверенный пижон, я-то думал, что в переводе мне море по колено! Мои тыканья и мыканья не ускользнули от всеобщего внимания, ко мне подослали какого-то старичка (по виду-белоэмитрант), который вежливо поинтересовался, не помочь ли мне. И я ,проклиная себя, уступил ему микрофон. Позор несусветный!

Мои отношения с Вадимом Марковым складывались непросто. Началось все с мелочей. Следовавший как-то на борту известный поэт и закоренелый сталинист Николай Грибачев прилюдно дал высокую оценку моим стишкам ("Силы есть! Вперед!" - написал он в подаренной мне книге его стихов). А вот Вадим Георгиевич в какой-то компании счел возможным заметить:

-НЕ НРАВЯТСЯ МНЕ СТИХИ ШАПИРО. ПЛОХИЕ СТИХИ.
Дальше - больше. Как-то пребывал я в отпуске, и до прихода моего судна оставался где-то месяц. И тут кадровики слезно попросили меня отработать один круиз на теплоходе "Латвия" в должности администратора. Согласился я, тем более, что пассажирским помощником на "Латвии" был мой приятель и однокурсник Женя Левин. А капитаном - все тот же Вадим Марков.
Как-то вечерком заглянул я на огонек в кают-кампанию, где судовые офицеры имели обыкновение потрепаться. Присел в торцевой части стола, не придав значения тому, что это место капитана. И вдруг - с прогулочной палубы - страшный стук в окно и выпученные глаза Вадима Георгиевича. Тыча пальцем он что-то остервенело кричал. Я понял: место капитана!
Несколько дней спустя. После отхода из Касабланки (ее я шутя называл Косой Балкой) вдруг обнаружилось, что не были задраены иллюминаторы в пассажирских каютах. Криминал,конечно. На следующий день утром мне вдруг сообщают: "В столовой экипажа висит приказ капитана - Вам выговор". Как? Что? Почему? За что?
Выясняется. В отличие от моей "Литвы", где рутинная обязанность проверки, задраены ли иллюминаторы, лежала на палубной боцманской команде, на "Латвии" это должна была делать пассажирская служба под руководством вахтенного администратора, коим я и был в момент отхода судна. Капитан вызвал Женьку Левина, снял с него стружку. Левин, наделав в штаны, всё списал на меня: виноват Шапиро. Отсюда-приказ. Виноват Шапиро, который и слыхом не слышал о местных правилах!
Не медля ни минуты, поднимаюсь к капитану Маркову.тИзлагаю свои аргументы и заявляю:
-Если Вы не отмените приказ, я оставляю за собой право по приходу в Одессу обратиться с рапортом к начальнику пароходства по поводу Вашего самоуправства.
-Ладно,ступайте, по миролюбивому тону капитана я понял,что инцидент исчерпан. И не ошибся. Приказ был отменен.

Любезный читатель, а ведь Вы тоже знаете Вадима Георгиевича Маркова! Но об этом в следующем рассказе.

Вокруг Хортицы

В последнее посещение Запорожья совершили водную прогулку вокруг  острова Хортица, который является самым большим островом на Днепре. Хортица – уникальный природный и исторический комплекс, чрезвычайно живописное место: ковыльные степи, луга, хвойные и дубовые леса украшают его. В 2007 г. остров был назван одним из «Семи чудес Украины». Именно здесь находился центр украинского казачества – Запорожская Сечь, сердце украинской вольности. Также удалось в непосредственной близости и с необычного ракурса увидеть Днепрогэс, мосты Преображенского, остров Байда и другие не менее удивительные места.
Отправляется теплоход от речного вокзала около Дубовой рощи, продолжительность рейса – 2 ч.
Во время экскурсии можно увидеть следующие места:
· речной вокзал «Запорожье»(парк Дубовая роща)
· Старый Александровск
· Новую часть города
· балку Шанцевую
· Набережную магистраль
· Причал Бульвар Шевченко
· скалу Думную
· Новые строящиеся мосты
· скалы Охи и Вздохи
· Подводной канал, за основу которого использовали Дурную скалу
· Искусственный Первомайский канал
· Запорожская Сечь – музей под открытым небом
· Днепрогэс с первым и вторым машинным залом
· Мосты, спроектированные Борисом Николаевичем Преображенским
· Одноарочный мост, спроектированный Марией Поначевной
· Остров Байда
· Ласточкино гнездо
· Южную плавневую, намывную часть острова Хортица
· Памятник советским воинам, форсировавшим Днепр.
Вокруг Хортицы
Collapse )